柴油發(fā)電機燃燒膨脹沖程
第三沖程(燃燒)。在這個沖程開始時，大部分噴入燃燒室內(nèi)的燃料都燃燒了。燃燒時放出大量的熱量，因此氣體的壓力和溫度便急劇升高，活塞在高溫高壓氣體作用下向下運動，并通過連稈使曲軸轉(zhuǎn)動，對外作功。所以這一沖程又叫作功或工作沖程。
隨著活塞的下行，氣缸的容積增大，氣體的壓力下降，工作沖程在活塞行至下止點，排氣閥打開時結(jié)束。
工作沖程的壓力變化這條線上升部分表示燃料在氣缸內(nèi)燃燒時壓力的急劇升高，最高點表示最高燃燒壓力pz，此點的壓力和溫度為： pz＝6～15mpa， tz＝1800～2200k 最高燃燒壓力與壓縮終點壓力之比(pz／pc)，稱為燃燒時的壓力升高比， 用λ表示。根據(jù)柴油機類型的不同，在最大功牢時λ值的范圍如下：λ＝pz／pc＝1.2～2.5。


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